供應商健康與安全及智能建築

太古地產致力實踐「零傷害承諾」，重點之一是提倡健康與安全文化，鼓勵所有夥伴採用最佳實務。除了日常營運和管理現有物業時奉行這文化，我們也在公司旗下發展中項目及所有相關建築地盤推廣健康與安全。

2023年，我們繼續優化收集和公開匯報承建商健康與安全指標的程序，以及改良2021年引入的承建商事故報告。新方針有助追蹤表現，有利我們與夥伴聯合擬定策略，提升工地的健康及安全表現，同時確保公司旗下所有建築地盤持續安全，工人可安心施工。我們已訂下進取的內部建築事故目標，引領我們在職安健方面不斷奮進。

我們亦繼續在香港及中國內地多個建築地盤應用其他以安全為本的智能科技，包括使用機械人執行較危險的工作，以及向工人配發智能裝置，保障工地施工安全等。

2023年，我們繼續與承建商合作，引進多種創新技術，在新項目施工階段改善作業安全。有關舉措包括太古廣場六座項目試用半自動化天花鑽孔機械人，以及香港柴灣住宅發展項目和中國內地西安太古里及三亞發展項目採用雲端建築監察平台。除此之外，我們亦推出健康與安全路線圖，列出安全設計措施，讓設計顧問和承建商早在項目生命週期初期，主動識別和解決安全隱患及風險。

承建商工人死亡數字

承建商死亡指承建商或分判商的員工為公司執行工程期間遭遇意外導致死亡。

香港發展項目的承建商工人的工傷引致損失工時比率（LTIR）

0.24

工傷引致損失工時比率（LTIR）指每100名承建商工人每年發生工傷事故的次數。該比率是「將工傷引致損失工時事故總計乘以200,000再除以工作總時數」計算得出。因子200,000代表每100名承建商工人每年的工作時數，按照每年50個星期，每星期40個工時計算。

香港發展項目承建商工人意外率

3.46

意外率指每1,000名承建商工人的呈報意外宗數，計算方法是「呈報意外總數乘以1,000再除以每日在工地執勤的承建商工人平均人數」。

在香港應用智能建築技術

響應「安全智慧工地系統」計劃

太古地產2023年起支持發展局的「安全智慧工地系統」計劃，引入多種技術及系統優化旗下建築地盤的安全管理，包括：

掌握智能安全新知識：利用設有人工智能分析攝影機、物聯網感應器及智能穿戴裝置的智能平台監察工地安全。太古地產旗下的太古廣場六座採用獲獎的CONDUCTOR智能建造管理平台⁹，柴灣住宅發展項目則使用C-Smart智慧工地管理平台。
智能建築技術：包括在太古坊二座推行漏水檢測試驗計劃，其後擴展至太古廣場六座，另於太古廣場六座使用機械人執行升降機安裝及架空鑽孔工程，提高安全度和效率，以及利用另一機械人系統測試項目幕牆的透水度，減低高空工作風險。
智能培訓：我們在所有正在施工中的發展項目地盤安排虛擬實境（VR）培訓，太古廣場六座及金鐘道天橋項目的高風險工程亦於實際施工前進行虛擬排練。

響應「安全智慧工地系統」計劃

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⁹	CONDUCTOR是專門工具，用戶可同時監察多種建築數據流及多個建築地盤，大幅提高效率、任務管理和安全度。

金鐘道天橋二期採用可供製造和裝配的設計（DfMA）

可供製造和裝配的設計（DfMA）方針是指先在場外預製大型建築組件，再運到工地組裝。金鐘道天橋二期項目的鋼結構現正採用這種建築法，簡化興建天橋所需約350公噸鋼材的鋼組件製造、運送和架設過程。天橋共分九段，每段再細分六個主要組件，每個重量最高達12公噸。這些鋼材在中國內地預製，由拖車運往香港金鐘地盤，安全高效地在現場組裝，盡量減少對公眾造成滋擾。建築工程預計於2025年底完竣。

透過採用可供製造和裝配的設計（DfMA）可節省物料，因此總隱含碳減至870公噸二氣化碳當量，優於傳統製造、運輸及安裝方法的約900公噸二氣化碳當量。

金鐘道天橋二期採用可供製造和裝配的設計（DfMA）

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在中國內地應用安全管理及智能技術

智能安全監察系統

我們繼續全年在中國內地所有項目工地使用智能安全監控系統，憑著先進的感應器、數據收集裝置和實時監察功能，監控各建築地盤的參數，從而提高安全性及防止意外發生，並確保符合安全法規。

智能安全巡查系統

隨著智能科技高速發展，設備和設施的安全檢查亦與時並進，趨向數碼化和智能化。目前，我們位於中國內地的所有物業辦事處每天均會進行設備和設施安全檢查，並結合到數據中心檢查系統。此舉可減少員工工作量和減低安全風險，並可建立多個閉環管理系統，利用大數據、數據分析及預警功能，一旦發現異常情況，能夠及時發出警報。廣州太古滙已安裝機械人巡查監控系統，監察和報告機房情況。